宾利欧陆GT有着21年的历史，当年它的出现，重新定义了超级跑车性能——不仅是性能，还将手工奢华与日常实用性的终极融合。
而宾利Continental GT Speed，也就是欧陆GT Speed是车系的最顶级车型。它不仅是最快的，而且调校方面比普通的W12更运动。
而在日前，宾利发布了第四代Continental GT Speed，W12没有了，而是采用全新混动V8。系统由一台4.0升V8发动机和一台190马力的电动机共同驱动，总功率达到782马力，峰值扭矩为1000牛·米。
百公里加速3.1秒，最高时速335公里/小时，同时拥有81公里的纯电续航里程。而25.9千瓦时电池组安装在后轴之后，有助于实现完美的重量分配。
与之前的W12发动机版Continental GT Speed相比，新车的系统扭矩提升了超过11%，从900牛·米提升至1000牛·米。同时，系统功率也提升了19%，从659马力提升至782马力。这使得新车成为宾利有史以来最强大的车型之一，超越了第二代Supersports和Batur等车型。
传统系统采用八速双离合变速箱和电子限滑差速器（eLSD），四轮驱动模式，确保了在各种条件下都能提供出色的动力输出和可靠的牵引力。系统通过中央差速器实现前后轴之间的主动扭矩矢量分配，并通过制动系统实现每个轴上的精确矢量分配。
核心动力全新4.0T V8发动机，能输出600马力和800牛·米，采用高达350巴的燃油喷射压力（从200巴提升至350巴），提供了更清洁的燃烧和更低的排放。
混合动力电动机出现，消除了涡轮增压迟滞现象，因此新发动机采用了双单涡管涡轮增压器，降低了复杂性并允许它们在更高温度下运行以减少排放。同时以前V8采用的可闭缸技术也取消，因为使用电动机时发动机可以完全关闭。
输出190马力、450牛·米的电动机，位于变速箱壳体内。在发动机低转速和换挡过程中提供扭矩补偿，以实现更平顺的加速。
宾利第四代Continental GT Speed，以宾利Bacalar和Batur车型所确立的新设计DNA为基础，融入了简洁现代的细节。外观方面，这一代Continental GT是变化最大的一代。