钢联能化
中国能化政策观察
2024年9月
钢联能化从内部渠道获悉，山东省计划自2024年10月起（所属生产周期即9月）对于以燃料油、稀释沥青和石脑油作为原料进行加工生产，产品包括应税产品和非应税产品的，按应税产品占比计算准予扣除的数量。该调整将对使用较多燃料油（国产及进口）及稀释沥青作为原料的地炼，增加税费成本450~600元/吨。
该新规的部分细则仍待确定，正式执行时间尚未确认，推测其原因为成品油消费税征收环节下移政策也在同步推进，但出台时间尚不确定，新规作为过渡最终是否会落地执行仍待观察。钢联能化将保持持续跟踪与报道。
中国燃料油、进口稀释沥青与石脑油的消费税分别为1.2元/升，1.2元/升和1.52元/升（1218元/吨，1218元/吨和2105元/吨），此前作为地炼加工原料可实现近100%的进项消费税抵扣，而根据最新政策，预计抵扣比例将下降至50~60%，由于各地炼原料与装置不同，比例将有区别。
由于地炼实际使用石脑油作为原料生产汽柴油的情况较少，政策更多的将影响使用较多燃料油（国产及进口）及稀释沥青作为原料的地炼，预计这部分税费成本将上升450~600元/吨，这也将促使山东地炼更多使用进口原油作为原料，降低燃料油和稀释沥青的比例。
隆众跟踪数据显示，前8个月山东及周边主港进口燃料油和稀释沥青的数量分别为月均104万吨和76万吨，9月份从跟踪船期上看进口量未有显著减少，新规若在如10月政策实际落地，预计进口量将有显著下滑。
另据隆众船期监测数据显示，2024年国内油品需求下滑及炼厂利润大跌，前8个月山东地炼进口原料同比显著下滑15% ，至7592万吨，其中原油占比81%，燃料油和稀释沥青占比分别为11%和8%，如消费税抵扣政策实际落地，山东地炼进口燃料油和稀释沥青的数量将显著减少。
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责任编辑：李铁民