对于越野车，每个人心中都有自己的哈姆雷特。有些人偏爱粗犷的美式越野车，如军用悍马H1、凯迪拉克凯雷德、乔治巴顿、福特探险者、福特Bronco和Jeep牧马人；有些人则更钟情于德系越野车，如历经三十九年风雨仍屹立不倒的梅赛德斯奔驰G级AMG、遍布各大景区诺玛蒂森8X8以及备受欢迎的乌尼莫克；国产越野车的崛起也不容忽视，坦克300、深蓝G318、仰望U8等车型都颇具看点。此外，一些资深的越野玩家还会提及兰德酷路泽、普拉多、FJ酷路泽、日产尼桑途乐和铃木吉姆尼。而三菱汽车也带来了全新的“山猫”帕杰罗。这款车型作为日系越野的“王牌”，车身长达5米，采用方盒子设计，并搭载多套动力系统，引人瞩目。
在外观设计上，全新帕杰罗采用了一身橙色涂装，并点缀以黑色装饰元素，带来新鲜感。前脸造型依旧粗犷，前舱盖加入隆起的肌肉线条，硕大的前格栅搭配着黑色倒V样式镂空式中网，醒目的可发光的三菱车标Logo，提升了辨识度。格栅与两侧分体式大灯巧妙衔接，增加了时尚元素。灯组内部融入了横置的四颗LED光源和T字形的LED日行灯，灯光效果更为酷炫。贯穿式的前保险杠两侧加入了LED雾灯，咬合式的黑色前护板和蛤壳式发动机盖，展现出硬派气质。
车身采用方正轮廓，简洁的车身型面配合隐藏式的门把手、刀刻式的下腰线和黑色悬浮式车顶设计，营造出神秘感。C字形的前后轮眉与黑色碳纤维侧裙融为一体，两侧的侧裙上方还印有醒目的“PAJERO”黑色英文字母。18英寸轮毂和265/70后胎，加上全尺寸外挂式备胎（俗称“小书包”），彰显出日系越野车的霸气。车身尺寸方面，全新一代帕杰罗的车长超过5米，车宽接近2米，车高达到1.85米。得益于其经典的方盒子车身造型，接近角、离去角、最小离地间隙、最大涉水深度和最大爬坡角都有显著提升，强大的通过性能使其能在非铺装路面下长途奔袭。同时，其在公路上的表现也同样出色。
内饰方面也进行了大刀阔斧的改变。全新布局结合环保复合纤维材料，银色金属装饰元素与亮黑色钢琴烤漆装饰面板点缀其间，不同材质间的接缝均匀细腻，展现了日系车一丝不苟的工匠精神。中控台层次丰富，配备了四辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、全液晶中控大屏、贯穿式空调出风口及大量旋钮，提升了整车科技感。座椅采用米白色沙发材质，具备加热、通风和按摩功能；后排还配备了多媒体娱乐大屏、空调出风口、杯架和多媒体控制大屏。此外，车辆还配备了无钥匙进入/启动、一键启动、主/副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、倒车影像、定速巡航、中央差速器锁止、后桥差速器、可开启式全景天窗和自动空调等配置。
考虑到雷诺-日产-三菱联盟的背景，预计全新帕杰罗将与即将发布的日产途乐共享平台设计。这意味着它可能搭载3.5T双涡轮增压V6发动机与9速自动变速箱的组合。同时，为了满足全球市场需求，也不排除它将提供欧蓝德上的2.4升发动机+双电机组成的插混动力系统的可能性。再加上超级四驱系统、粘连轴节+牙嵌式差速锁、中央差速锁和后桥差速锁以及前后独立悬架系统的配置，使这款车无所畏惧任何挑战。
